Le ferry pour l’Islande ne part pas de France : il faut rejoindre Hirtshals, au Danemark, puis embarquer sur le Norröna. Ce voyage maritime, qui fait escale aux îles Féroé, demande du temps et quelques correspondances bien pensées. En contrepartie, il permet de rejoindre l’île avec sa voiture et de voir le trajet comme une étape du voyage, plutôt qu’un simple transfert.
L’article en bref
Pour aller en Islande en bateau depuis la France, le point de passage incontournable est Hirtshals, dans le nord du Danemark. Voici comment organiser le trajet, anticiper le budget et préparer l’arrivée à Seyðisfjörður.
- Port d’embarquement : Rejoindre Hirtshals avant de monter à bord du Norröna.
- Traversée maritime : Prévoir une escale aux îles Féroé et plusieurs jours de mer.
- Voyage avec véhicule : Réserver une place pour la voiture bien à l’avance.
- Arrivée en Islande : Continuer depuis Seyðisfjörður en bus ou en voiture.
Un itinéraire sans avion est possible, à condition de planifier les correspondances et les nuits d’étape.
Aller en Islande en bateau depuis la France : le principe
Il n’existe pas de ferry direct entre la France et l’Islande. Le port de départ pour l’Islande est Hirtshals, sur la côte nord du Danemark, accessible depuis la France en voiture ou en train avec plusieurs changements.
Depuis Hirtshals, le Norröna, exploité par la compagnie féroïenne Smyril Line, dessert Tórshavn puis Seyðisfjörður, à l’est de l’Islande. Cette liaison constitue la principale option pour effectuer une traversée en ferry vers l’Islande avec un véhicule ou des bagages volumineux.
Quel itinéraire ferry Islande choisir depuis la France ?
Rejoindre Hirtshals en train
Depuis Paris, le trajet ferroviaire traverse généralement l’Allemagne et le Danemark. Selon les horaires, il passe par Cologne et Hambourg, puis se poursuit vers le nord du Jutland. Les correspondances peuvent être nombreuses : mieux vaut éviter de construire un programme où un seul retard ferait manquer le départ du bateau.
Une solution prudente consiste à dormir à Hjørring, puis à prendre le train régional jusqu’à Hirtshals le lendemain matin. Le trajet final dure une vingtaine de minutes environ. La gare de Lilleheden peut aussi être pratique pour certains terminaux, mais il faut vérifier la distance à pied et les possibilités de transfert avant le départ.
Rejoindre le port en voiture
En voiture, Hirtshals est accessible par le réseau autoroutier danois. Cette option simplifie le transport des bagages et permet d’embarquer directement son véhicule, mais implique de prévoir plusieurs étapes de route depuis la France, ainsi que les dépenses de carburant, de péage et d’hébergement.
Pour un voyageur qui souhaite explorer les régions éloignées d’Islande, le transport de voiture en ferry peut éviter de louer un véhicule à l’arrivée. Il faut toutefois réserver l’emplacement du véhicule séparément de la cabine et communiquer les dimensions exactes, accessoires compris.
| Étape | Trajet | À prévoir |
|---|---|---|
| France – Danemark | Train via l’Allemagne ou trajet routier | Correspondances, nuit d’étape ou pauses de conduite |
| Hjørring – Hirtshals | Train régional ou transfert local | Vérifier horaires et accès au terminal |
| Hirtshals – Tórshavn | Norröna, avec escale aux îles Féroé | Durée et horaires selon la saison |
| Tórshavn – Seyðisfjörður | Poursuite de la traversée maritime | Réservation, cabine et formalités de voyage |
Ferry Danemark Islande : durée, escale et vie à bord
La liaison Hirtshals–Seyðisfjörður est assurée par un seul navire, le Norröna. La traversée comprend une escale à Tórshavn, capitale des îles Féroé ; selon la période et l’organisation du service, le voyage occupe plusieurs jours. Les départs sont saisonniers et les jours comme les heures peuvent varier : les horaires affichés par Smyril Line au moment de la réservation font référence.
À bord, le choix va de solutions de couchage simples à des cabines privatives, parfois avec vue sur la mer. Restaurants, boutiques et espaces communs permettent de rendre le trajet plus confortable, mais les consommations et certains services peuvent alourdir la facture. Pour limiter les frais, comparer les catégories d’hébergement et prévoir quelques provisions est utile.
Une escale prolongée à Tórshavn peut offrir une découverte des Féroé, à condition que l’itinéraire réservé le permette. Les règles d’entrée et les documents exigés doivent être vérifiés avant le départ : les îles ne font pas partie de l’espace Schengen, et le passeport est à privilégier pour éviter toute difficulté.
Réserver une traversée vers l’Islande et maîtriser le budget
Pour réserver une traversée vers l’Islande, il est préférable de consulter directement les disponibilités du Norröna, en particulier si le voyage est prévu en été ou si une voiture doit embarquer. Le tarif dépend de la saison, du nombre de passagers, du type de cabine et du véhicule. Les anciens prix planchers, autour de 175 à 180 euros par personne, ne constituent pas une garantie de tarif actuel.
Le budget total ne se limite pas au billet maritime. Il faut intégrer les trains ou le carburant jusqu’au Danemark, une éventuelle nuit à Hjørring, les repas, l’hébergement à bord et le déplacement en Islande après l’arrivée. Les billets de train achetés tôt peuvent coûter moins cher, mais les correspondances doivent rester suffisamment espacées.
- Comparer les dates : les périodes moins demandées peuvent offrir davantage de choix de cabines.
- Réserver tôt : les places pour les véhicules et les cabines sont limitées.
- Garder une marge : une nuit près de Hirtshals réduit le risque de manquer le bateau.
- Vérifier les conditions : contrôler les bagages, les dimensions du véhicule et les documents requis.
- Prévoir les repas : les achats à bord peuvent représenter un poste important.
Les pass ferroviaires ne sont pas automatiquement la solution la plus économique : les réservations obligatoires ou les suppléments peuvent s’ajouter au prix du pass. Comparer le coût de billets achetés à l’avance avec celui d’un pass reste la meilleure façon de trancher.
À l’arrivée à Seyðisfjörður : rejoindre le reste de l’Islande
Le bateau accoste à Seyðisfjörður, dans les fjords de l’est. Il n’y a pas de train en Islande : pour poursuivre vers Reykjavik ou d’autres régions, il faut utiliser un véhicule, les lignes de bus disponibles ou un transfert local. Les services de bus peuvent être saisonniers ; mieux vaut confirmer les horaires avant d’acheter son billet de ferry.
Les voyageurs sans voiture peuvent regarder les liaisons entre Seyðisfjörður et Egilsstaðir, situé à une vingtaine de kilomètres, puis organiser la suite du trajet depuis cette ville. Une location peut y être envisageable, sous réserve de disponibilité. En hiver, la météo et l’état des routes imposent de prévoir davantage de souplesse.
Pour celles et ceux qui embarquent leur propre véhicule, l’arrivée ouvre directement sur les routes de l’est islandais. Le trajet devient alors une transition progressive entre le rythme de la mer et les paysages de montagne, de fjords et de plateaux.
Conseils pour voyager en Islande en bateau sans mauvaise surprise
Un voyage maritime vers l’Islande se prépare comme un itinéraire à étapes : l’horaire du ferry conditionne les trains, la nuit au Danemark et la suite du parcours islandais. Un couple qui part de Paris, par exemple, aura intérêt à rejoindre Hjørring la veille plutôt qu’à miser sur une succession de correspondances le jour de l’embarquement.
Avant le départ, il est utile de vérifier les horaires ferroviaires, les consignes de Smyril Line et les conditions d’entrée aux îles Féroé. Les temps de traversée, les jours de départ et les tarifs évoluent selon la saison : toute information ancienne doit être recoupée avec les sources officielles au moment de planifier le séjour.
Questions pratiques avant l’embarquement
Existe-t-il un ferry direct depuis la France vers l’Islande ?
Non. Il faut rejoindre Hirtshals, au Danemark, puis embarquer sur le Norröna, qui dessert Tórshavn avant Seyðisfjörður.
Peut-on aller en Islande en train ?
Il est possible de voyager en train depuis la France jusqu’au nord du Danemark, puis de prendre le ferry. L’Islande ne possède pas de réseau ferroviaire pour poursuivre le trajet sur place.
Combien de temps dure la traversée en ferry vers l’Islande ?
Le trajet dure plusieurs jours et comprend une escale aux îles Féroé. Les horaires et la durée précise varient selon la saison ; il faut vérifier le calendrier de Smyril Line pour les dates choisies.
Peut-on embarquer sa voiture sur le ferry ?
Oui, le Norröna transporte des véhicules. L’emplacement doit être réservé à l’avance et les dimensions du véhicule doivent être déclarées lors de la réservation.
Quel est le meilleur moyen de rejoindre Reykjavik après l’arrivée ?
Depuis Seyðisfjörður, la suite se fait en voiture, en transfert ou en bus selon les services disponibles. Il n’y a pas de train et les liaisons par autobus peuvent dépendre de la saison.
